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着名的旅游都会厦门,这几年又被网友发现了新的打卡景点。2017年开通的地铁1号线,途中必须跨海,列车似乎行经在海面上。而海堤旁的蹊径,更可以和列车同框,吸引不少外地游客前来。这些交通建设,也展现了厦门速率;十年来,地铁就开通三条蹊径,也兴建了两座海底隧道,让厦门岛和岛外,形成慎密的交通网。

 

▼厦门最新的网红打卡点是这里。(图/东森新闻)

 

想到厦门,是鼓浪屿海上花园,照样海滨之际,双字塔拔地而起。网路催化高颜值都会,被人发现有这幺小清新的一面。东森新闻记者刘依晴:「厦门是一个旅游都会,不只一些着名的旅行景点,现在就连交通建设,也成为打卡地。」

 

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列车飞驰而过,这是厦门2017年开通的地铁1号线,沿海而建的海堤路,可以找到和列车同框的最佳位置。游客:「就特意过来拍个照、打个卡,就有海挺恬静。」

 

地铁为靠山拍出文青照,内行人懂门道,1号线的海上列车得亲自搭上一回。从厦门岛出发,选择高崎站到集美学村,列车冲出隧道,无敌海景一览无余,用移动视角浏览,都能享受这片海带来的片晌平静。游客:「更多是一些意境,更多就是这片海,这片海给路面上地铁,带来纷歧样的感受。」

 

▼厦门三线地铁通车后,对上班族是一大福音。(图/东森新闻)

 

这天上班族Jcakie搭地铁造访客户,免去尖峰时间塞车之苦。十年不到,厦门展现速率开通三条地铁。1号线从岛内延伸集美,2号线大致器械向,过海到海沧,近期开通的3号线,从火车站市区,再跨海到翔安,形成三向出岛的地铁网。上班族Jackie:「由于现在3号线的话,时间约莫需要20几分钟,就可以到上班的地方,岛外的话,坐地铁固然是加倍便利。」

 

1991年,大陆第一座跨海大桥厦门大桥通车,现在厦门有四座跨海大桥,和2010年开通的翔安海底隧道,建设连续举行。2016年着手第二条海底隧道,跨海域路段达2.8公里的海沧隧道,海平面下70公尺漆黑焖热,加上头底就是汪洋大海,施工职员战战兢兢,5年时间穿越过海。通车当天,介入设计和施工的职员,搭上首发公车,难掩激动。海沧隧道设计认真人李昕:「这里可能刚刚过了(隧道)低点,我们这个海底泵防,蹊径的最低点是负72公尺。」海沧隧道项目的段司理林植超:「施工的历程,每一米(公尺)每一个循环,都是随同着我们的泪水和汗水。」

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