财联社（上海，编辑 吴斌）讯，特斯拉电池手艺一样平常被以为行业领「先」，而在各大传统汽车巨头入局后，瑞银很好奇情形是否依旧云云。

为了领会制造成本和手艺，瑞银分析师拆解了特斯拉、《民众》、通用、『丰田』、宝马等车企旗下7款全电动汽车的电池，发现特斯拉在电池手艺 上依旧[领「先」。

瑞银分析师以为，未来几年特斯拉可能仍将是电动汽车“『电池之王』”。最有可能和特斯拉一较高下的车企是《民众》，《民众》设计斥资330（亿欧元）举行为期5年的电动汽车投资。

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〖需要注重的〗是，‘特斯拉的’领「先」优势并不显著，因其依赖于宁德时代(300750,股吧)、LG<化学和松下等>供应商。瑞银分析师在一份讲述中示意：“只管特斯拉仍将以最佳的整体动力系统手艺领「先」，但现在其电池成本的领「先」优势并不显著，未来将取决于其新的专有电池设计。”

在9月的电池日上，特斯拉推出了“4680电池”，能量密度提高5倍，（续航里）程提高16%，动力提高6倍，每千瓦时的生产成本降低56%。但马斯克同时也提醒， 实现部门目的需要[12-18个月，完全实现则也许需要三年。

总的来看，瑞银极端看好电动汽车市场。大幅降低成本的措施，‘加上’不停改善的羁系环境，使得汽车公司有需要通盘押注电动汽车，而这当中的模范就是《民众》。