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原题目:心之所向 车之所往 我和疯狂兔子的往事

一觉醒来,突然想起来另有篇约稿没写。疫情时代也并不轻松,天天至少要发两篇小文、十个平台,封锁在小区里还要找素材,颇有凭空捏造之感,谈何容易?

爱车,险些是男子的共性。我见过最大的车痴是我的一位同事,上个世纪八十年代,他可以自己买车票到北京,坐在天安门的前面看一天车流。厥后单元分了一辆雷诺,那时的石家庄只有两辆。他从保定回来,在国道上开到了150。

由于喜欢车,积攒了许多关于车的画册。由于工作关系,经常借同伙的车开,厥后老伴掰着手指头一算,居然开过48种车型,现在想起来,得说同伙们是何等宽容。

在种种车型中福特引起了我的注重,由于福特的车标像个奔跑的兔子,以是被车友们以小兔子而惯称。福特福克斯是为了与民众的高尔夫竞争紧凑型市场而降生的。因其精彩的性能一鸣惊人,不停收获种种汽车大奖。可以说,自它降生之日起,就像是一只“疯狂的兔子”,奔跑在汽车运动的各个赛场。而吸引我的正是它的动力和操控。

许多小白对于动力和操控并不在意,更多的是看外观。他们以为横竖高速也只能开120,再强的动力、再灵的操控也不能让你把买菜车开成赛道车。实在这种想法是纰谬的:强劲的动力能够瞬间提速,让你脱离危险;而天真的操控,能够让你远离死神。有些原理明了的晚了,结果是十分恐怖的。

当我还在遥远的南方的时刻,玉人小李告诉我定的车到了。下了飞机就去了4S店。远远就看到了我定的香槟金,厥后一位做汽车装饰的老板说:这种中性色最好——耐脏。由于要这种颜色的人并不多,以是只能定制。当我看到车头宽大的裂缝时,也仅仅是问了一句也就宽容已往,一切都是因为喜好。厥后的八年中我的小兔子一直忠心耿耿,不负所望。

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八年中小兔子伴我爬长城、走黄河、进古村、看天鹅,险些每年都市有几趟远途,给了我极大的自信。只是有一次在陕北的罗圈堡上遇到了一次险情:我一直信赖车到山前必有路,然则这一次从公路走到土路,从土路走到小径,最后居然是断头路,很窄不说,底下居然是很厚的浮土,双方是浮土更厚的黄土地。若是一旦深陷其中,连个呼救的都没有,于是我把车前轮留在路面上,费了很大劲才调过头来,第一次吃了两驱的苦头。

八年后我去丹东避暑,突然发现空调不能正常工作了,必须不停的重新启动,厥后爽性歇工了。到4S点一查是空调系统老化,需要更新了。实在是其中的一个电控开关坏了,实话说换一个没多少钱。然则厂家要求要换总成,一下就是一千多。我意识到:该换新车了。

换车的目的毫无疑问是福特翼虎,许多人都是这样走过来的。那时是2006版,谁人车型迷死我了,颜色也是厂家推荐的金属绿。说实话直到今天,我依然以为翼虎的车型非2006版莫属,厥后的改型,以致当前的锐际真的不敢恭维。固然,这其中有我的武士情怀作祟,不能代表人人的看法。

这个时刻昔时的玉人小李已经变身为福特4S店的李总了,一事不求二主,接着来吧,于是定了一辆翼虎顶配。翼虎的做工显著要比八年前的福克斯好了许多,无论从裂缝照样车身的紧密度都是,而且消除了种种异响。六年已往,我依然给翼虎打十分。

1.8的福克斯自然不能和2.0的翼虎同日而语,翼虎承袭了福克斯的强劲动力和优良的操控,给人以熟悉而惊喜的感受。虽然没有生疏感,然则有强烈的升级感。翼虎的动力从来没有让人失望,呼之即来、来之能跑。翼虎的操控更是为所欲为、无所不能。纵然和更高级别的车比,已经没有价钱的差异那么大了。

翼虎和福克斯相比最大的差异是它的自动化系统另有它的仪表系统。好比自动刹车系统和车道纠正系统,不仅异常适用而且平安了许多。而仪表系统显得靓丽而清晰。固然和全液晶屏差了一个档次,究竟翼虎是六年前的产物。

正是有了翼虎,我才有了八天6400公里的西北游纪录,若是不是翼虎的种种平安系统做保证,这个纪录也是不可能发生的。

有车以后——真好!

当写这篇文章的时刻才发现,居然没有什么车的照片。若是我的福克斯在身边,一定会说上一句:你个没良心的。

小提示:1 购车一定要明确自己的需求,选准适合自己的车型;2 购车前一定要多做作业,弄清种种术语; 3 有车以后要悉心调养,学会使用种种仪表和功效,做到物尽其用。

装备:福特翼虎顶配 佳能专业相机

作者简介:

王喜庆 微博:庄上九爷。武士身世却喜欢听着音乐、开着车、浪迹于山水之间。多平台原创专栏作家。自得的是不喜欢文学的他居然写了百万文字于网上,而且图片比文字更专业;不足之处是尚有两个省份没有走到。

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2 条回复
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