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原题目:产量喜人!运-20加油机正量产? *** 战机将飞向更远地方

图片说明:卫星实验室的运-20照片 图源:环球网

东方网·演兵场2月22日报道:环球网援引美国《防务新闻》报道称,有卫星图像似乎解释,中国陕西阎良某机场泛起了4架运-20加油机,这意味着加油机版本的运-20可能已经进入批量生产阶段。

图片说明:加油机版本的运-20 图源:社交媒体

若是报道属实,随着一定数目的大型加油机列装 *** 军队,确立并维持一个多点空中加油系统后,中国空中气力的攻击局限就可以显著延伸,投送短板将进一步缩短。

图片说明:轰油-6为歼-8加油

在现代战争中,空中加油机发挥了主要作用,可增添受油机的航程、留空时间,从而增添己方空中气力的作战能力,是空中气力的“航程倍增器”。相对于 *** 重大战机队伍,其加油机数目存在严重不足,轰油-6在役数目为大约在20架左右,此外另有个位数的俄制伊尔-78加油机。

这个数目到底意味着什么?以美军为参照物,这个数字连美军的零头都没有。若是把美国空军现役军队和美国空中国民警卫队一起算上,其加油机的数目迫近500架,其中大型加油机的数目更是跨越400架,重大的加油机机队是美军举行远程的空中气力投射的要害。

图片说明:运-20是我国首款国产大型战略运输机

运-20是我国首款国产大型战略运输机,2013年首飞,2016年更先交付军队。作为我国现在更大的飞机平台,该机除去已经服役的运输机版本,照样改装大型预警机、加油机的首选平台,也是人民军队转型战略空军的主要基础。因此,运-20承载着中国下一代大型特种机平台的研制,如大型加油机、大型预警机,再好比大型电子作战飞机等等。

根据伊尔-78系列加油机的性能推测,以运-20为基础改装的加油机,其载油量可达110吨左右(包罗运-20自身油料),可以说其空中加油能力远超现在 *** 装备的轰油-6(全机载油量37吨,现实可输油18.5吨)。

图片说明:运-20加油机性能伊尔-78类似

《防务新闻》预测运-20加油机可能拥有3个加油装置,其翼下加油装置可能是中国空军已经较为熟悉的软管加油装置。讲到这个软管加油装备,演兵场再稍微做一个睁开,现在我国宣布的软管加油装置主要有两种,一种是轰油-6上使用的RDC-1吊舱(仿制Mk.32系列吊舱),另一种是歼-15的同伴加油吊舱(形状与俄制UPAZ空中加油吊舱异常相似)。

图片说明:Mk.32B加油吊舱结构图

演兵场以为,此次运-20加油机使用的是应该是歼-15的同款加油吊舱。由于相比于轰油-6上的RDC-1加油吊舱,这种新吊舱头部没有螺旋桨状的风力发电机,参考俄制UPAZ的事情原理,应该是行使小型空气涡轮机驱动油泵,供油速率快了50%。同时,由于取消了螺旋桨,它更能顺应高速航行。

图片说明:歼-15的加油吊舱

因此,运-20加油机应该会行使后发优势,使用和轰油-6完全差别的加油吊舱,只管缩短空中加油时间。可别小看了这点时间上的节约,飞机在空中加油时是异常危险而懦弱的,不仅有相撞和燃油泄露的可能,同时加油的战机毫无防御能力,遇袭时只能被动挨打。

图片说明:歼-15同伴加油 央视截图

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《防务新闻》研判,运-20加油型进度批量生产之后,将解决 *** 航空兵空中加油能力的不足的问题。运-20加油型成为中国空中气力的“气力倍增器”,让中国战斗机拥有更长的滞空和战斗时间,使中国能够扩大其在周边空域的影响力。

图片说明:卫星实验室的运-20照片 图源:环球网

东方网·演兵场2月22日报道:环球网援引美国《防务新闻》报道称,有卫星图像似乎解释,中国陕西阎良某机场泛起了4架运-20加油机,这意味着加油机版本的运-20可能已经进入批量生产阶段。

图片说明:加油机版本的运-20 图源:社交媒体

若是报道属实,随着一定数目的大型加油机列装 *** 军队,确立并维持一个多点空中加油系统后,中国空中气力的攻击局限就可以显著延伸,投送短板将进一步缩短。

图片说明:轰油-6为歼-8加油

在现代战争中,空中加油机发挥了主要作用,可增添受油机的航程、留空时间,从而增添己方空中气力的作战能力,是空中气力的“航程倍增器”。相对于 *** 重大战机队伍,其加油机数目存在严重不足,轰油-6在役数目为大约在20架左右,此外另有个位数的俄制伊尔-78加油机。

这个数目到底意味着什么?以美军为参照物,这个数字连美军的零头都没有。若是把美国空军现役军队和美国空中国民警卫队一起算上,其加油机的数目迫近500架,其中大型加油机的数目更是跨越400架,重大的加油机机队是美军举行远程的空中气力投射的要害。

图片说明:运-20是我国首款国产大型战略运输机

运-20是我国首款国产大型战略运输机,2013年首飞,2016年更先交付军队。作为我国现在更大的飞机平台,该机除去已经服役的运输机版本,照样改装大型预警机、加油机的首选平台,也是人民军队转型战略空军的主要基础。因此,运-20承载着中国下一代大型特种机平台的研制,如大型加油机、大型预警机,再好比大型电子作战飞机等等。

根据伊尔-78系列加油机的性能推测,以运-20为基础改装的加油机,其载油量可达110吨左右(包罗运-20自身油料),可以说其空中加油能力远超现在 *** 装备的轰油-6(全机载油量37吨,现实可输油18.5吨)。

图片说明:运-20加油机性能伊尔-78类似

《防务新闻》预测运-20加油机可能拥有3个加油装置,其翼下加油装置可能是中国空军已经较为熟悉的软管加油装置。讲到这个软管加油装备,演兵场再稍微做一个睁开,现在我国宣布的软管加油装置主要有两种,一种是轰油-6上使用的RDC-1吊舱(仿制Mk.32系列吊舱),另一种是歼-15的同伴加油吊舱(形状与俄制UPAZ空中加油吊舱异常相似)。

图片说明:Mk.32B加油吊舱结构图

演兵场以为,此次运-20加油机使用的是应该是歼-15的同款加油吊舱。由于相比于轰油-6上的RDC-1加油吊舱,这种新吊舱头部没有螺旋桨状的风力发电机,参考俄制UPAZ的事情原理,应该是行使小型空气涡轮机驱动油泵,供油速率快了50%。同时,由于取消了螺旋桨,它更能顺应高速航行。

图片说明:歼-15的加油吊舱

因此,运-20加油机应该会行使后发优势,使用和轰油-6完全差别的加油吊舱,只管缩短空中加油时间。可别小看了这点时间上的节约,飞机在空中加油时是异常危险而懦弱的,不仅有相撞和燃油泄露的可能,同时加油的战机毫无防御能力,遇袭时只能被动挨打。

图片说明:歼-15同伴加油 央视截图

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